තිරිංග සමානුපාතික කපාටයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
තිරිංග සමානුපාතික කපාටයක් යනු කුමක්ද?
එම තිරිංග සමානුපාතික කපාටයරෝද හතරේ තිරිංග බලය බෙදා හරින කපාටයකි.
තිරිංග සමානුපාතික කපාටයක් කරන්නේ කුමක්ද?
තිරිංග ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථයේ රෝද භ්‍රමණය වීම නතර වී බිම ලිස්සා යන තත්ත්වය lockup ලෙස හැඳින්වේ.ඉදිරිපස රෝදවලට පෙර පසුපස රෝද අගුළු දැමුවහොත්, එය වලිගය ප්ලාවනය වීමේ අවදානමක් හෝ U- හැරීමක් පවා ඇති කරයි.
තිරිංග සමානුපාතික කපාටයට වාහනයේ බර සහ මාර්ග ප්‍රතිරෝධයේ නිශ්චිත කොන්දේසි අනුව ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ තිරිංග තරලය සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් වල තිරිංග බලය කදිම වක්‍රයට ආසන්න වේ. පැති ලිස්සා යාම සහ ඝර්ෂණය යම් දුරකට වළක්වයි.අගුළු දමන්න, ඉන්පසු තිරිංග දුර කෙටි කර තිරිංග ආචරණය වැඩි දියුණු කරන්න.
තිරිංග සමානුපාතික කපාටය කැඩී ඇත්දැයි සොයා ගන්නේ කෙසේද?
තිරිංග සමානුපාතික කපාටය අසමත් වූ විට, තිරිංග ආචරණය අඩු වන අතර තිරිංග දුර වැඩි වේ.හදිසි තිරිංගයක අගුලු දැමිය යුතු පළමු දෙය පසුපස රෝදය වන අතර මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස අක්‍රමවත් හෝ පෙරළෙනු ඇත.
තිරිංග සමානුපාතික කපාටය භාවිතා කළ හැක්කේ පසුපස රෝද සඳහා පමණි.ABS තිරිංග පද්ධතිය සමඟ සසඳන විට, එය අගුලු දැමීමකින් තොරව සෑම රෝදයක්ම නිවැරදිව පාලනය කළ හැකි අතර, වාහනයේ දිශාව පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.මඳක් ඉහළ සවිකර ඇති මෝටර් රථය ESP පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර, ABS, සුක්කානම සහ අනෙකුත් උපාංග පාලනය කිරීමෙන් වාහනය ස්ථාවරව තබා ගත හැකිය.
මෝටර් රථයක් සඳහා, හැකි කෙටිම තිරිංග දුර සඳහා රෝද ආසන්න අගුලු දැමීමේ තත්වයක තිබීම අවශ්ය වේ, එනම් කුඩා ලිස්සා යාමක් සමඟ පෙරළීම.මෙම අවස්ථාවේදී, ටයර් ඉක්මනින් වාහනය නතර කිරීමට උපරිම ඝර්ෂණයක් ඇති කරයි, තවද වාහනය සුක්කානම් කිරීමේ කාර්යය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ සංරචක මොනවාද?
1. තිරිංග පැඩලය
පැඩල් එකලස් කිරීම ලීවරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.තිරිංග පැඩලය මත පා තබන විට, පැඩලය ප්රධාන සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය මත බලය යෙදේ.පැඩලය කැබ් රථයේ සරල ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත.
2.බ්රේක් මාස්ටර් සිලින්ඩරය
තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරය යනු හයිඩ්‍රොලික් පොම්පයක් වන අතර එය තිරිංග සඳහා භාවිතා කරන පීඩනය ජනනය කරන අතර අනෙකුත් කොටස් හරහා රෝද හතරේ රෝද සිලින්ඩරයට පීඩනය බෙදා හරිනු ලැබේ.
3.තිරිංග රේඛාව
මෝටර් රථයේ හැඩයට අනුවර්තනය වීම සඳහා, තිරිංග රේඛාව ද නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන අතර, රේඛාව රබර් හෝස් සහ යකඩ බට ලෙස බෙදී ඇති අතර ඒවා ප්රධාන වශයෙන් තිරිංග තෙල් ප්රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරයි.
4.බ්රේක් ලෝඩ් සංවේදක සමානුපාතික කපාටය
සමානුපාතික කපාටය සාමාන්‍යයෙන් පසුපස තිරිංග රේඛාවේ පිහිටා ඇති අතර පසුපස රෝද තිරිංග තත්ත්වය වෙනස් කිරීම සඳහා පසුපස රෝද තිරිංගයේ පීඩනය සීමා කිරීම සඳහා වාහනයේ බර සංවේදනය කිරීමෙන් මෙය යාන්ත්‍රික ABS ලෙසද හැඳින්විය හැක.
5.බ්රේක් බූස්ටරය
තිරිංග වැකුම් බූස්ටරය සහ හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග බූස්ටරය ඇත.බොහෝ මෝටර් රථ තිරිංග වැකුම් බූස්ටරයක් භාවිතා කරයි.මෝටර් රථයේ රික්තකය භාවිතා කිරීමෙන් රියදුරුගේ පැඩලයේ ශක්තිය අඩු වන අතර තිරිංග ආරක්ෂාව වැඩි වේ.
6.තිරිංග තරලය
තිරිංග තරලය යනු විශේෂ තෙල් වර්ගයක් වන අතර එය තිරිංග සඳහා අවශ්ය කොන්දේසියකි.තිරිංග තරලය විඛාදනයට ලක් වේ.එය මෝටර් රථයේ සිරුරට ඇතුල් වන විට එය වතුර ගොඩක් සමග සෝදා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.
7.බ්රේක් සිලින්ඩර්, බ්රේක් පෑඩ්
සෑම රෝදයකම තිරිංග සිලින්ඩර සහ තිරිංග පෑඩ් ඇත.මීට අමතරව, තිරිංග පෑඩ් යනු ඇඳුම් කොටස් වන අතර, ඝර්ෂණ කොටස යම් මට්ටමකට ළඟා වූ විට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පරිවර්තන නින්ජා කෙනෙක් වෙන්න
අපගේ සඳහා ලියාපදිංචි වන්නනොමිලේ යාවත්කාලීන
- අපි ඔබට වරින් වර යාවත්කාලීනයක් එවන්නෙමු.
- කණගාටු නොවන්න, එය අවම වශයෙන් කරදරකාරී නොවේ.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-21-2022